依据先前发布的《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，自5月14日起，中美双方经过调整的关税措施正式生效。美国决定取消对中国商品征收的91%额外关税，并对34%的对等关税进行了调整，其中24%的关税被暂停征收90天，而剩余的10%关税则继续保留。但如今特朗普单方面宣称中国违反协定，却未给出任何实质证据。
当天在宾夕法尼亚州的一次集会上，特朗普宣布了一项举措，即把对进口钢铁的关税从原先的25%上调至50%。他在社交媒体上发布信息，指出这一调整将从6月4日开始实施。追溯至今年2月10日，特朗普已经签署了行政命令，决定对进入美国的钢铁和铝产品征收25%的关税，而这一政策已于3月12日正式开始执行。
近期，特朗普的对等关税政策遭遇了重重挑战。美国国际贸易法院，这家总部设在曼哈顿的机构，曾作出裁决，认为特朗普于4月2日宣布的对多国实施对等关税的措施是“违法”的，并决定予以阻止。然而，到了美东时间5月29日，美国联邦上诉法院却同意了特朗普政府的上诉，决定暂时搁置国际贸易法院的裁决，从而使得特朗普的对等关税政策得以继续实施。
在之前接受福克斯新闻采访时，美国财政部长贝森特指出，目前中美贸易磋商进展有所放缓，若要实现最终协议，必须由更高层级的官员进行协调。
当前正值跨境电商备货高峰期，自中美联合声明公布以来，众多商家纷纷加速向美国补充库存，以应对可能的政策剧变。据盐田国际集装箱码头的相关人员透露，往年旺季通常集中在7月至9月，而今年却提前至6月和7月。为了应对出货高峰，码头在货物存放、空箱调配、堆场作业等方面大幅提升了设备和资源的投入。众多航运企业对美线运费进行了上调，其中40英尺标准集装箱的运费最高涨幅达到了3000美元。
业内人士认为，特朗普此时宣布违约，可能会促使美国客户及跨境电商增加补货频率，同时运输费用也可能迎来新一轮的上涨。特朗普政府实施的关税政策充满变数，这无疑给全球贸易及关联产业增添了更多的不确定性，其后续走向值得高度关注。
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